De volle buit voor Morbidelli (Audi)!

Aan het stuur van zijn Audi RS5 heeft Gianni Morbidelli dit weekend voor de dubbel gezorgd in de Belgische etappe van de Superstars Series. De andere vedette van het weekend was zonder meer het natte weer, dat de taak voor de rijders er absoluut niet makkelijker op maakte. Dat was ook de mening van Vitantonio Liuzzi, nog steeds leider in het kampioenschap: “Dit circuit blijft schitterend, ook in moeilijke condities. Spa-Francochamps blijft voor mij bovenaan de hitparade, een mening die heel wat collega's overigens met me delen.”  

De eerste wedstrijd verliep zonder grote verhalen, met een behoorlijke dominantie door de Audi RS5 van Gianni Morbidelli en Johan Kristoffersson. De Quattro-aandrijving van de Duitse bolide speelde natuurlijk een behoorlijke rol in het verloop van de races. Achter de beide RS5, wisselden de posities niet enorm, met de beide Mercedes C63 AMG van Vitantonio Liuzzi en Luigi Ferrara die in duo de derde en vierde plek veilig stelden. In zijn Maserati Quattroporte werd Mika Salo vijfde, voor de Mercedes van de Colombiaan Camilo Zurcher, de derde Audi van de jonge Duitser Thomas Schoffler, de Mercedes van Andrea Larini en de beide BMW M3 E92 van Stefano Gabellini en Thomas Biagi.

“Een perfect weekend”

De tweede race zorgde voor meer spektakel, met meteen een aanrijding tussen drie rijders. Het voornaamste slachtoffer van het incident was de jonge Zweed Johan Kristoffersson die meteen daarna de handdoek in de ring moest gooien. Zijn Audi was te fel beschadigd. Andrea Larini vertrok dankzij de omgekeerde top 8 vanuit de eerste startpositie met zijn Mercedes: de jongere broer van de ex-Ferrari-F1-rijder hield twee ronden lang Gianni Morbidelli af, maar moest daarna toch zijn meerdere in de Audi-rijder erkennen.

Vanaf dat ogenblik werd de leider niet meer bedreigd: “Een perfect weekend”, was zijn commentaar na de aankomst. “Ik heb wat geluk gehad bij de start en bleef uit het geharrewar aan La Source. Vervolgens kon ik het verschil maken, iets wat ik nodig vond omdat ik de staat van mijn banden op het einde van de race wat vreesde. Ik hoopte op meer nattigheid, maar was daar niet zeker van. Maar alles verliep naar wens en ik moet het team bedanken voor het enorme werk dat ze verricht hebben met de ontwikkeling van de Audi RS5.”

Achter de onbedreigde winnaar verzekerde Andrea Larini het spektakel door lang de ex-F1-rijders Vitantonio Liuzzi en Mika Salo af te houden, maar uiteindelijk zou hij toch het hoofd moeten buigen voor de beide heren.

Heftige strijd

Ondertussen zagen we ook Thomas Schoffler (Audi), Luigi Ferrara (Mercedes), Thomas Biagi en Stefano Gabellini (beide in een BMW) hard knokken voor de ereplaatsen. Biagi kon met bloed, zweet en tranen de vierde plaats veilig stellen en hij deed meteen ook een redelijk goede zaak in het kampioenschap. Luigi Ferrara werd vijfde, maar kreeg later een straf en viel naar de elfde plaats terug, wat maakte dat Stefano Gabellini en Thomas Schoffler vijfde en zesde werden.

Met zijn tweede plaats werd Vitantonio Liuzzi overigens de grote winnaar van de dag in het kampioenschap, want hij telt nu 19 punten meer dan Johan Kristoffersson. “Zelfs al win ik niet, ik doe toch een goede zaak en wat een genoegen om me tussen twee andere F1-rijders op het podium te bevinden.”

De Gt Sprints Series waren ook goed voor spektakel, met in de rol van de Audi RS5 uit de Superstars Series, nu de Ferrari 458 Italia. Andrea Palma behaalde de eerste zege en hij blijft leider in het kampioenschap, terwijl de tweede race voor Mario Cordoni was. De jonge Fin Antii Buri, werd heel knap tweemaal tweede in zijn imposante Dodge Viper.

Superstars Series – Race 1: 1. Morbidelli (Audi RS5), 9 ronden in 28’12’’795, 2. Kristoffersson (Audi RS5) + 01’’269, 3. Liuzzi (Mercedes C63 AMG) + 13’’938, 4. Ferrara (Mercedes C63 AMG) + 15’’725? 5. Salo (Maserati Quattroporte) + 17’’248 ; 6. Zurcher (Mercedes C63 AMG) + 23’’843, 7. Schoffler (Audi RS5) + 26’’241, 8. Larini (Mercedes C63 AMG) + 36’’874, 9. Gabellini (BMW M3 E92) + 39’’064, 10. Biagi (BMW M3 E92) + 44’’571...

Superstars Series – Race 2: 1. Morbidelli (Audi RS5), 10 ronden in 28’42’’438, 2. Liuzzi (Mercedes C63 AMG) + 11’’991, 3. Salo (Maserati Quattroporte) + 13’’537, 4. Biagi (BMW M3 E92) + 25’’917, 5. Gabellini (BMW M3 E92) + 29’’255, 6. Schoffler (Audi RS5) + 31’’638, 7. Smith (BMW M3 E92) + 42’’490, 8. Caldarola (Mercedes C63 AMG) + 46’’787, 9. Pigoli (Jaguar XF) + 49’’007,  10. Ferlito (Jaguar XF) + 51”412...

Kampioenschap: 1. Liuzzi 149 punten, 2. Kristoffersson 130, 3. Biagi 127, 4. Morbidelli 110, 5. Larini 83, 6. Gabellini 75, 7. Sini 73, 8. Pigoli 58, 9. Schoffler 40, 10. Herbert 36...

GT Sprint Series – Race 1: 1. Palma (Ferrari 458), 11 ronden in 30’43’’261 ; 2. Buri (Dodge Viper) + 16’’724 ; 3. Cordoni (Ferrari 458) + 20’’077 ; 4. Benedetti (Corvette Z06R) + 27’’502 ; 5. Mugelli (Ferrari 430) + 28’’629...

GT Sprint Series – Race 2: 1. Cordoni (Ferrari 458), 11 ronden in 31’05’’989, 2. Buri (Dodge Viper) + 04’’287, 3. Palma (Ferrari 458) + 09’’303 ; 4. Del Castello (Corvette Z06R) + 19’’936 ; 5. Piccini (Porsche 997) + 1’00’’082...