Avec la FIA Formula Two, F3 Open, FR2.0 Alps, le GT Open et le Supercar Challenge
Vous aimez les courses sur circuit, vous adorerez Spa Euro Race
Au fil des éditions, le Spa Euro Race est devenu une tradition incontournable du mois de juin sur le circuit de Francorchamps. Après les examens, avant les vacances, les amateurs de sport automobile y viennent entre copains ou en famille pour assister, gratuitement, à un florilège de courses souvent très animées. Avec cinq catégories, dix départs en deux jours ces samedi 23 et dimanche 24 juin, des monoplaces confiées à des jeunes loups rêvant tous de la formule reine, des GT ou Tourisme, il y a en pour tous les goûts, de toutes les nationalités et de toutes les couleurs.
Devenu un habitué des organisations de Pierre Delettre et du RAC Spa, le Supercar Challenge propose souvent deux manches d’une heure pour le moins agitées. D’autant que cette année, on devrait retrouver une septantaine d’autos sur la grille : Corvette, Mosler, Viper, Aston Martin, Marcos, Astra DTM, Omega V8 Star, Ferrari, Praga, BMW M3 Silhouette, l’affiche des reines de la catégorie a plutôt fière allure. Et depuis cette année, la liste des concurrents belges s’est considérablement allongée avec une petite vingtaine de pilotes nationaux. Parmi ceux capables de viser un Top 10 voire mieux, on citera Wim Lumbeek (Dodge Viper GTS-R GT1 DVB Racing), Bert Longin et Franz Lamot (Ferrari 430 Veka Racing), les frères Thiers (Ferrari 430 Scuderia Monza) ou encore Steve Vanbellingen et Bert Redant sur leur BMW M3 Silhouette. Au sein des plus petites catégories, on suivra avec intérêt la progression de la Mazda 3 de Wim Van Herk et des quatre Seat Leon Supercopa pilotées par des compatriotes.
Principal clou du spectacle, l’International GT Open ne sera pas en reste avec un plateau de trente-six GT2 et GT3 de dix marques différentes. Une semaine après les 24 Heures du Mans, on y retrouvera d’ailleurs quelques uns des teams et pilotes qui se sont illustrés dans la Sarthe à l’instar du Finlandais Toni Vilander, vainqueur en GTE-Pro le week-end dernier retrouvant le volant d’une Ferrari 458 AF Corse GT2, mais aussi du Français Raymond Narac sur sa Porsche 997 IMSA Performance, deuxièmes du championnat avec Patrick Pilet à deux points de la Porsche Manthey Racing du redoutable tandem Holzer-Tandy.
Et derrière ces deux Porsche de pointe, on retrouve la nouvelle Aston Vantage de Barba-Malucelli. Les Ferrari restent cependant majoritaires. On en recense vingt dont six dans la catégorie reine du SuperGT où l’on note également la présence d’une Lotus Evora GTE et des deux Corvette du V8 Racing.
La variété est encore plus de mise en GTS avec, outre de nombreuses Ferrari et Porsche, une Maserati GrandTurismo MC3, la Lamborghini Gallardo de Peter Kox, plusieurs Mosler MT900, deux McLaren et la Mercedes SLS de Jan Seyffarth et Kenneth Heyer.
Avant les départs lancés du Supercar Challenge et du GT Open, les tours de chauffe s’effectueront derrière la nouvelle Imperia, mythe de l’industrie automobile belge renaissant avec une nouvelle voiture sportive de luxe au look rétro dotée d’un système de propulsion hybride.
De retour dans notre belle Ardenne pour la deuxième année, le championnat FIA Formula Two compte une grille très internationale de dix-sept jeunes pilotes. En tête de cette compétition, on retrouve Luciano Bacheta qui comme son nom ne l’indique pas est Britannique. Il devance deux petits Suisses, Christopher Zanella et le tout jeune (15 ans à peine) Matheo Tusher prodige issu du karting. Actuellement quatrième de la hiérarchie après trois meetings, Mihai Marinescu connaît bien Francorchamps pour y avoir débuté voici quelques années en FR1.6.
De Formula Renault, mais deux litres cette fois, il sera justement question avec le FR2.0 Alps, un championnat International d’Europe du Sud de la spécialité comptant une trentaine de monoplaces. On y retrouve les trois quarts du plateau de l’Eurocup parmi lesquels le leader du championnat européen, le Russe Daniil Kvyat mais aussi ses équipiers au sein du Koiranen Motorsport, le Français Esteban Ocon et l’Allemand Stefan Wackerbauer.
Enfin, le F3 Open propose cette année une grille complète de vingt-six pilotes, soit le plateau le plus fourni d’Europe à ce niveau. Un championnat au sein duquel l’Anversois de 20 ans Sam Dejonghe, pilote de la monoplace N°1 du team West Tec, vient de fêter voici quelques semaines son premier succès absolu au Nürburgring. Avant ce troisième rendez-vous, le Belge occupe la troisième place de la hiérarchie derrière le Canadien Gianmarco Raimondo et le Suédois Mans Genhagen.
Avec beaucoup de courses, de catégories différentes, des pilotes venus des quatre coins du monde, des Belges capables de monter sur le podium, des directs sur Eurosport et, on l’espère, du beau temps, le Spa Euro Race vaudra vraiment le coup d’œil.
